Wir, das sind die Mitglieder des Förderverein Eistalbahn e.V., der es sich zum Ziel gemacht hat den umweltfreundlichen und ressourcenschonenden Schienenverkehr zu fördern und stillgelegte Bahnstrecken zu reaktivieren.

Der Verein wurde 1989 mit dem Ziel gegründet, die Eistalbahn zwischen Grünstadt und Enkenbach-Alsenborn zu erhalten. Zu diesem Zeitpunkt stand die beeindruckende Brücke über den Eiswoog kurz vor der Sprengung. Dies konnte verhindert werden.

Schon in vergleichsweise kurzer Zeit konnten bemerkenswerte Erfolge bei den Bemühungen um den Erhalt und Reaktivierung eines Teils der Strecke erzielt werden. Zudem gelang es, die Öffentlichkeit für unsere Anliegen zu interessieren, was viele neue Mitglieder brachte.
Zunächst nur auf die Belange der Eistalbahn bezogen hat sich unser Verein rasch zu einer Institution entwickelt, die umfassend und zielgerichtet auf die Stärkung und Verbesserung des schienengebundenen Verkehrs hinwirkt.
Mit diesen Entwicklungen ging einher, dass sich das Arbeitsgebiet zusehends auch geographisch ausdehnte. Heute sind wir in der gesamten Vorderpfalz und in Teilen Rheinhessens aktiv, wenn es darum geht, Strecken zu erhalten und mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen.

Auf unser Betreiben hin wurden so die Strecken von Grünstadt bis zum Eiswoog und von Grünstadt nach Monsheim wieder in Betrieb genommen. Hier fahren die Züge mittlerweile täglich im Stundentakt, der Eiswoog wird an Wochenende angefahren.

Unser momentan größtes Projekt ist die Zellertalbahn zwischen Monsheim und Langmeil, auf der mit politischer und finanzieller Unterstützung durch das Land Rheinland-Pfalz, sowie der anliegenden Gemeinden und Landkreise seit 2001 wieder Züge verkehren. Gefahren wird derzeit an Sonn und Feiertagen in der Sommersaison. Die Vorzeichen für die Reaktivierung im täglichen Verkehr ab 2014 stehen auch für diese Strecke sehr gut. In den derzeit verkehrenden Ausflugszügen, die zwischen Monsheim und Hochspeyer pendeln übernehmen wir ehrenamtlich Zugführerdienst, sowie Fahrkartenverkauf und besetzen einender letzten handbedienten Schrankenposten.

In den derzeit verkehrenden Ausflugszügen, die zwischen Monsheim und Hochspeyyer pendeln übernehmen wir ehrenamtlich Zugführerdienst, sowie Fahrkartenverkauf und besetzen einender letzten handbedienten Schrankenposten. Außerdem stehen immer wieder Arbeiten an der Strecke auf dem Programm, bei denen sich insbesondere unsere sehr aktive Vereinsjugend begeistert beteiligt.

U.a. durch die intensive Arbeit in Betrieb und Erhaltung der Zellertalbahn haben wir uns einiges Spezialwissen im Eisenbahnbereich angeeignet, mit dem wir gerne anderen Vereinen und politischen Gremien zur Seite stehen. So greift z.B. das Land Rheinland-Pfalz bei der Organisation und Durchführung von Eisenbahnveranstaltungen gerne personell und fachlich auf unsere aktiven Helfer zurück.

Wichtig für die erfolgreiche Arbeit des Vereins ist  auch die Kooperation mit anderen Institutionen, die gleiche Ziele verfolgen und die Zusammenarbeit mit Vereinen vor Ort.

Ein weiteres Betätigungsfeld ist die Organisation von Sonderfahrten zu interessanten Zielen und über Strecken, die etwas aus dem Bewusstsein der Bevölkerung gerückt sind. Tradition haben auch schon die jährlich stattfindenden Weihnachtsfahrten. Außerdem bringen auch besondere Highlights auf unsere “Hausstrecke im Zellertal“: Im April 2008 rollte der berühmte TEE “Rheingold“ einschließlich eines Aussichtswagens und der Starlok Br 103 von Heidelberg nach Marnheim im Zellertal.